Ruote Graf Works Enduro con raggi Berd , cerchi in carbonio We Are One e mozzi I9 Hydra2 – Prime impressioni

Scritto da Gianni Biffi il 02 Giugno 2026 .

 

Verso metà Marzo ricevo un messaggio dall’ amico Riccardo C. che mi propone di provare in anteprima le nuovissime ruote per uso enduro di Graf Works . Ovviamente , dato che tutti Voi sapete quanto sono curioso e assetato di poter testare cose nuove , accetto con entusiasmo ed ecco che il 24 Aprile le ruote sono in Pro-M . Bellissime anche se il peso di circa 1750 gr. è allineato ad altri prodotti ma queste promettono grandissime prestazioni e un comfort di guida superiore ad altre ruote in carbonio .

Le ruote sono così assemblate dai tecnici Graf works :

Mozzi: la parte semplice e più comune delle nuove ruote ma non per questo da sottovalutare. Sono i nuovi Hydra2 di Industry Nine. Rispetto alla generazione precedente hanno notevolmente rinforzato asse, cuscinetti e isolamento degli stessi per andare in contro alle esigenze delle E-MTB di ultima generazione.

Cerchi: sono i nuovi “We Are One – Triad” con tecnologia “convergence” che permette ai nipples di avere l’inclinazione ideale rivolta verso le flange. Inoltre la loro forma consente di aumentare la rigidità torsionale senza diminuire la “radial compliance” ovvero la capacità del cerchio di flettere in maniera radiale per smorzare gli urti. Tutti i cerchi We Are One sono “Made in Canada” e godono di garanzia a vita anche in caso di impatto.

Raggi: i raggi BERD Spokes “Polylight” hanno una costruzione tessile in Dyneema® che ha delle caratteristiche uniche, riassumendo le più interessanti :

  • “Vibration damping absorption” del 200% superiore rispetto ad un normale raggio in acciaio.
  • Peso del 40/60% inferiore ai raggi in acciaio, un raggio Berd Polylight pesa 2,5 g contro i 4,3 g di un Sapim CX-Ray, i 4,8 g di un sapim D-Light o i 5,7 di un raggio triplo spessore come il Pillar PSR-2018.
  • I raggi Berd hanno un rapporto di resistenza/peso 15 volte superiore ai tradizionali in acciaio.
  • La rigidità torsionale delle ruote assemblate con raggi Berd rispetto a raggi tradizionali in acciaio è inferiore a livello statico, ma superiore a livello dinamico, questo grazie alle proprietà viscoelastiche del Dyneema® che rende la ruota più reattiva man mano che si incrementa la velocità di utilizzo.

Fatta dunque questa doverosa descrizione che è il preambolo alle nostre prove abbiamo montato le ruote sulla nostra Unno Mith PRO e successivamente sulla nuovissima Amflow PX Carbon PRO che stavamo provando in questi mesi e abbiamo usato le ruote stesse praticamente in tutte le condizioni possibili . Siamo partiti dal bike park di Colazza , che molti di Voi conoscono , con sentieri ben puliti e preparati per finire a sentieri di montagna naturali con pietre piantate , gradoni , pietraie con sassi smossi , radici e quant’altro è usuale trovare sui sentieri dell’ arco Alpino .

Prima uscita , sarà per l’ effetto placebo ma effettivamente mi sembra che le ruote Graf Works siano veramente comode , facciano da pre-ammortizzatore e tagliano parecchio le vibrazioni indotte dal terreno … Una sensazione simile , anche se solo nei passaggi con impatti importanti , l’ avevo avuta con i primi inserti degli pneumatici circa 10 anni fa ma queste ruote tolgono anche le vibrazioni dal manubrio : veramente incredibile . Aspettiamo però di usarle in altri ambiti diversi dai sentieri preparati di Colazza e sicuramente più impegnativi per le ruote e per la E-MTB su cui sono montate .

Eccoci quindi in val Brembana dove abbiamo percorso in lungo e in largo sentieri e carrareccie a noi ben conosciuti e nonostante una mano malandata abbiamo sempre potuto apprezzare il comfort e la qualità di conduzione indotta dalle ruote Graf Works grazie soprattutto ai raggi tessili Berd Polylight . Veramente una grandissima sorpresa ! Non sono diventato il campione del mondo DH per certo , ma la qualità di conduzione e anche le mie pur relative velocità di percorrenza sul rotto sono notevolmente cresciute ! E poi cosa non meno importante queste ruote tolgono fatica e quindi permettono di guidare con più attenzione e sicurezza in condizioni di rotto specialmente se affrontato a velocità per me elevate . A tal proposito ricordo ancora una discesa nella parte alta della Via Priula dove sulle petraie mi sembrava letteralmente di “volare” sopra le pietre smosse del tracciato . Insomma una vera libidine in tutta tranquillità e totale sicurezza !

Nulla da eccepire poi riguardo alla rigidità torsionale delle ruote che , pur non raggiungendo la rigidità e conseguente precisione delle ruote con cerchi Enve , risultano perlomeno pari a tutte le altre ruote in carbonio che abbiamo provato in tutti questi anni .

Per finire , considerando l’ esclusività del prodotto , anche il rapporto qualità / prezzo è del tutto accettabile e dato che ogni ruota è costruita a mano e con i materiali che il Cliente desidera assemblare (custom made) Vi invitiamo a contattarci per avere un ‘offerta che soddisfi in toto le Vostre eventuali esigenze .

Il test continua dato che questa prima coppia abbiamo deciso di usarla a lungo 😉